Suunnittelulla on aina ollut erittäin tärkeä rooli tuotantotyössä, minkä on oltava kaikkien helppo ymmärtää . Sama pätee osien leimaamiseen . Todellisessa työssä voidaan käyttää erilaisia menetelmiä, jotka voidaan käyttää aihioiden {., on tällä hetkellä neljä yleisesti käytettyä menetelmää . selitämme yksityiskohtaisesti jokaiselle eri menetelmille, toivoa .}}}
Ensimmäistä menetelmää kutsutaan liukastumismenetelmäksi ., jos tämä menetelmä hyväksytään, tietyt edellytykset on täytettävä . liukumismenetelmän perusoletus on tämä: arkin laipan paksuus pysyy samana, ja se pysyy lentokoneessa, materiaali on myös isotrooppinen {2}, koska se on kovaa, ja kiehtovaksi. Osien leimaamismenetelmä on melko monimutkainen laskelmassa, on vaikea yleistää .
Toista menetelmää kutsutaan geometriseksi kartoitusmenetelmäksi, jota ehdotetaan myös oletuksissa . Kun olemme jättäneet huomiotta muodonmuutosvoiman, stressi-kanta-suhteen ja rajan kitkan, yhdistämme joitain oletuksia työkappaleen kartoittamisen toteuttamiseksi tyhjään . tutkimukseen. Kohtuullisen erillisen tarkkuuden määrittämisellä on myös tietty vaikutus tietokoneen laskentanopeuteen ja käyttöönottotarkkuuteen .
Kolmas on empiirinen menetelmä . Tätä menetelmää on helppo ymmärtää . yksinkertaisesti sanottuna, olemme löytäneet jonkin verran kokemusta aikaisemmista käsittelytapauksista . Tätä menetelmää sovelletaan pääasiassa mallin leimaamiseen suhteellisen yksinkertaisilla muodoilla, kuten kiertäminen ja taivutus ., tällä menetelmällä on, että tällä menetelmällä on, että monien tekijöiden on tarkoitus, että monet tekijät ovat. pidetään .
Tätä menetelmää käytetään myös useammin {. Tätä menetelmää käytetään myös menetelmää ., kun tätä menetelmää käytetään, tarvitaan myös tiettyjä oletuksia, yhdistettynä joidenkin fysikaalisten ongelmien matemaattisen kuvauksen samankaltaisuuteen matemaattisen samankaltaisuusteorian kautta ja muodostaen sitten mallin simuloimaan metallivirtauksen leimaamiseen..}}}}}}}
